• фацебоок
  • линкедин
  • твиттер
  • иоутубе

Аутоматизација је увод у интелигенцију, кинеској паметној производњи је потребна глобализација

Скоро годину дана откако је „Маде ин Цхина 2025“ објављен, концептуални ниво је био сјајан, у распону од индустрије 4.0, индустријске информатизације до интелигентне производње, фабрика без посаде, а тренутно се протеже на беспилотна возила, беспилотне бродове и беспилотну медицинску опрему. У тако врућим областима, чини се да је ера индустријске интелигенције и беспилотности неминовна.

Рен Зхенгфеи, оснивач Хуавеи Тецхнологиес, ​​донео је објективан суд о томе. Он сматра да је ово доба вештачке интелигенције. Пре свега, мора се истаћи индустријска аутоматизација; након индустријске аутоматизације могућ је улазак у информатизацију; тек након информатизације може се постићи интелигенција. Кинеске индустрије још нису завршиле аутоматизацију, а још увек има много индустрија које не могу бити ни полуаутоматизоване.

Стога, пре истраживања индустрије 4.0 и индустрије без посаде, неопходно је разумети историјско порекло, техничко порекло и економски значај сродних концепата.

Аутоматизација је увод у интелигенцију

Осамдесетих година прошлог века, америчка аутомобилска индустрија је била забринута да ће бити преплављена јапанским конкурентима. У Детроиту, многи људи се радују што ће победити своје противнике „производњом без светла“. „Производња без светла“ значи да је фабрика високо аутоматизована, светла су угашена, а роботи сами праве аутомобиле. У то време ова идеја је била нереална. Конкурентска предност јапанских аутомобилских компанија није лежала у аутоматизованој производњи, већ у технологији „леан производње“, а витка производња се у већини случајева ослањала на радну снагу.

Данас је напредак технологије аутоматизације учинио да "производња без светлости" постепено постаје стварност. Јапански произвођач робота ФАНУЦ успео је да постави део својих производних линија у окружење без надзора и да ради аутоматски неколико недеља без икаквих проблема.

Немачки Волксваген има за циљ да доминира светом, а ова групација аутомобилске индустрије је формулисала нову производну стратегију: модуларни хоризонтални моменти. Волксваген жели да користи ову нову технологију за производњу свих модела на истој производној линији. Овај процес ће на крају омогућити Волксвагеновим фабрикама широм света да се прилагоде локалним условима и производе све моделе које захтева локално тржиште.

Пре много година, Киан Ксуесен је једном рекао: „Све док се ради аутоматска контрола, пројектил може да погоди небо чак и ако су компоненте близу.“

Данас ће аутоматизација у великој мери имитирати људску интелигенцију. Роботи су примењени у областима као што су индустријска производња, развој океана и истраживање свемира. Експертски системи су постигли запажене резултате у медицинској дијагностици и геолошким истраживањима. Фабричка аутоматизација, канцеларијска аутоматизација, кућна аутоматизација и пољопривредна аутоматизација постаће важан део нове технолошке револуције и брзо ће се развијати.

Пре много година, Киан Ксуесен је једном рекао: „Све док се ради аутоматска контрола, пројектил може да погоди небо чак и ако су компоненте близу.“

вести1

Време поста: 10.10.2021